今年5月10日，在上海市軍地防汛演練中，應急排水搶險車作為城市排水的重要裝備在演習現場大出風頭，由于其工作范圍大、流量大、機動靈活的特點，適用于城市道路、公路隧道、無電源地區(qū)排水及消防應急供水防洪搶險，特別是在防洪搶險過程中，其優(yōu)秀的排水能力能夠在短時間內排除特殊區(qū)域的洪澇。

民族品牌相比于外資品牌還有相當的距離。外資品牌進入初期，利用其自身的技術，品牌優(yōu)勢以及在我國所享有的稅收優(yōu)惠等待遇，迅速壟斷了我國柴油應急電源車市場，在一定程度上抑制了民族品牌的發(fā)展。康明斯，卡特彼勒，威爾信，科勒四家公司由于掌握著的機組用發(fā)動機和發(fā)電機核心技術，一直主導高端市場，占據市場20%以上的份額。

合理的通風系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。

多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán)，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板，后門用兩條氣彈簧撐開