工程搶險(xiǎn)車（是以搭載檢修人員，裝載工機(jī)具和施工材料為一體，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，為搶修現(xiàn)場(chǎng)提供足夠的氣源和電源。廣泛運(yùn)用于石油、化工、供水供電等管道的檢測(cè)與搶修；運(yùn)用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設(shè)備故障的搶修的專用車輛

在2010年上海世博會(huì)前期博禹泵業(yè)與國內(nèi)一家知名的汽車改裝廠合作、研發(fā)了一批以水環(huán)式真空泵結(jié)合自吸排污泵配套使用作為上海世博會(huì)期間保駕護(hù)航的防汛排水江鈴全順牌救險(xiǎn)車(JX5049XXHML25)型、當(dāng)時(shí)得到廣大用戶的一致好評(píng)、后續(xù)在沈陽及北京等各大城市市政排水處都相繼選用了這一工程江鈴全順牌救險(xiǎn)車(JX5049XXHML25)型方案。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中，車載就達(dá)到400余臺(tái)，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便，急需可移動(dòng)電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費(fèi)時(shí)誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí)。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實(shí)用。